5月13日，“大二男生从上海坐公交到北京”登上了微博热搜，获得高达3.7亿的阅读量。故事的主角，正是华理中德工学院大二的唐同学。作为一名公交迷和地理迷，唐同学想在留学之前，利用五一假期开启一场特殊的旅行：乘坐公交车去北京，感受沿途的人文风物，体验中国的广阔和深厚。唐同学的此次公交车之旅，全程1810公里，耗时6天5夜，乘坐了1291站公交，车票费用总计381元。央视新闻客户端、中国青年报客户端、《青年报》、上海电视台、澎湃新闻、新民APP、东方网、周到上海以及《人民日报》微博、《环球时报》微博、新华网微博、《北京日报》官微、N视频微博等媒体对此进行了相关报道。
《人民日报》微博：大二男生6天5夜从上海坐公交到北京
近日，上海高校大二学生唐同学耗时6天5夜，跨越1810公里，乘坐1291站公交从上海抵达北京，车费共计381元。唐同学说，一路上体会了各地的方言和风物人文，“这么伟大深厚的土地，这么多人生活在这，觉得很踏实。”
原文链接：https://weibo.com/2803301701/Kfh3zFz2C?type=comment
【央视新闻客户端】侬坐公交车去哪？上海大二学生：去北京！
从上海到北京，
你会选择哪种交通方式出行？
上海-北京出行方式list
交通方式
耗时
A.飞机 约2.5小时
B.高铁 约4.5小时
C.驾车 约15小时
是Plan A的高空飞行
还是偏好Plan B或C
在沿途感受华东到华北的不同风土？
近日
冲上热搜榜的上海大二学生唐同学
给出了第四种选项——
公交车出行
1
6天5夜、1291站、1810公里
5月9日
唐同学在视频网站上
发布了一条近16分钟的视频
视频记录了自己从上海出发
坐公交到北京的过程
在6天5夜里
唐同学乘坐了1291站公交
跨越1810公里
最终抵达北京
车费共计381元
唐同学说
在整段旅程中除了一小段没有接驳的路
其他全都乘坐公交
最长坐了16个小时的公交
2
“这是绝无仅有的体验！”
这次公交旅行并不是唐同学的第一次
此前，他先后完成了
从上海到南京、从温州到上海
两次公交旅行
唐同学在视频里解释了
自己喜欢公交游历的原因
出去玩无非就两个目的：
看独特景色或收获独一无二的经历
“我觉得坐公交车就很符合这样的特点。”
唐同学的这次体验之旅
也不乏意外与狼狈
一天只吃一顿晚饭
其他时候靠压缩饼干和牛奶“续命”
晚上会找价格低的小旅馆过夜
避免了“露宿”但却经常“风餐”
但唐同学在接受采访时
表示自己还会继续公交旅行——
从上海坐公交车到陕西宝鸡
“这个跨越东中西部的线路，
更有一种强烈的直观的反差和对比，
也能够见识更多的风俗。”
3
网友：做了我想做的事！
某问答社区上
早前就有关于公交旅行的相关讨论：
“我从上海人民广场乘公交，
你能猜到我去哪里？”
该帖子还列出了
三条可行的出发线路
此次唐同学的六日公交行
使跨城公交的出行方式
获得了高度关注
有不少网友表示羡慕
因为自己晕车
没办法做到唐同学这样
多数网友表示赞许
有网友表示
他做了我想做而没有做的事！
车轮滚滚、摇摇晃晃、人间烟火，
无论车马快慢，
旅行的意义不过在路上！
原文链接：http://m.news.cctv.com/2021/05/14/ARTIWalLy5lcXpFK6MKYgGuf210514.shtml
【中国青年报客户端】：坐公交从上海飚到北京，不只是为了“抵达”
4月29日，华东理工大学一名姓唐的大二男生坐公交车从上海奉贤出发，用6天5夜时间抵达中国矿业大学北京沙河校区，几乎全程坐着公交车完成了这趟1810公里的旅行。他发布了一段视频，将自己从出发到抵达的所有行程完整呈现，这段经历在网上引起诸多关注。
现实中，也许没有多少人有时间和兴趣参与如此旅程。就通行效率而言，用6天时间坐公交车从上海到北京，与飞机、高铁完全没有可比性——哪怕是老京沪铁路上保留的唯一一趟“慢车”，全程所需时间也不过19个小时。从实际花销来看，虽说总计381元的车费比高铁低，但算上路途中的住宿费用和餐费，恐怕没有更省钱。其实，这趟带有行为艺术风格的旅行，其目的不在于“抵达”，而在于获得一段特殊的经历。
无论是在云层上空飞行，还是以350公里的时速在大地上疾驶，人们都越来越难以体会“慢旅途”的感受。打一个盹儿，或是看一部电影，目的地就到了。这与公交车逐站停靠的旅行经历，注定是截然不同的两种体验。唐同学发现，从南到北，经过地方的建筑风格、地域风貌、老百姓的方言习俗渐次发生变化。在某种意义上看，这次旅行堪称一堂特殊的国情教育课。
唐同学的行动，还证明了中国公共交通网络的通达性和便利性。对生于斯长于斯的当地居民而言，日常通勤离不开公交车。闭眼想象一下：坐在公交车中的人，有背着书包的少年，有辛苦谋生的上班族，有为家人生活奔前忙后的主妇……公交车见证了人生百态，浇筑了一条连接奋斗与幸福的康庄大道。如果这些公交线路中断，他们的日常生活就会受到影响。
随着社会发展和居民收入水平的提高，很多人开上了私家车，或者习惯于以打车方式出行，但公交车作为基础性的公共交通工具，仍有很重要的存在价值。在交通繁忙拥堵的闹市区，确保“公交优先”原则的落实，有利于缓解交通压力，实践绿色出行；在偏远的乡村和居民点开设公交线路，犹如为当地居民打开了一扇大门，方便人们走出去接触外面的世界。公交车的通达度，无疑是检验文明水平的一项重要指标。
这趟旅程并非没有遗憾。在部分公交车无法接驳抵达的区域，唐同学不得不借助出租车、“火三轮”等其他交通工具。这些情形往往出现在省界等行政区划交界地带。然而，地图上的行政区划，并不是阻隔民众交流、阻断经济往来的理由。临近地区的两省人民、两市人民，彼此之间同样有互通互联的需求。期待出现更多跨越不同行政区划的公交线路，打破那条无形的心理界限。
唐同学在旅途中还发现，有的公交线路“班次比较少、间隔比较长”，为尽可能压缩行程，他不得不选择频次高一点的线路。有关公交车班次间隔的问题，确实绕不开一笔经济账，多数城市的公交系统依赖财政补贴才能维系运营。不过作为一项公共事业，不断完善线路设置和发车频次，尽可能减少乘客等待时间，并利用现代化手段告知乘客发车和经过站点等信息，理应成为公交事业发展的追求。
在公众印象中，公交车往往用于短途出行，而且能换乘次数越少越好。然而，公交车究竟能够顺利抵达多远的地方，正是社会发展水平的体现。唐同学曾坐公交从上海前往南京，也曾从温州坐公交到上海，这次从上海到北京，“再往北就比较困难了”。这也说明，不同地区的公交事业发展水平仍然存在差异，在中国的不少地方，人们仍面临“出行难”的问题。
唐同学的这趟京沪公交之旅，是特殊的个人体验，也是鲜活的社会观察。透过这种别具一格的镜头，人们不难感受到：千万条公交线路组合在一起，交织成一个繁忙而流动的“公交中国”。而这，正是无数人受惠于社会现代化的真实写照。
原文链接：https://s.cyol.com/articles/2021-05/14/content_DEazLdTj.html?gid=2Zr5Oake
【东方网】坐6天公交由沪进京“出圈”！大二男生谈“旅行的意义”：未来计划已有设想
出门旅行你会选择坐飞机、坐火车还是坐船？华东理工大学的一名大二学生选择坐公共汽车。日前，由他拍摄的Vlog《坐公交从上海飚到北京》在B站上火爆“出圈”，自5月9日发布以来，播放量已经超过124万，还登上了微博热搜。东方网记者联系到了这位B站帐号名叫“符腾堡公爵W”的小唐同学，聊一聊他心中“旅行的意义”。
收获：地方风物与人情温暖
从上海到北京坐飞机只要2小时，而小唐的公共汽车之旅全程1810公里，耗时6天5夜，车票费用总计381元。这样一次漫长又耗费精力的特殊旅行，对小唐来说有怎样的收获呢？“见证了我们国家的公交系统基础设施建设和工业水平有多么的强悍。”小唐告诉记者，沿途能看到从南到北的地方风物、人文差异、壮丽景色和背后蕴藏的历史故事，“这些都是在看过之后会激励我的。”
或许只有亲自走一遍，才会深入感受到我们国家的公交系统有多四通八达。在这次旅行前，小唐曾有过两次短途公交旅行，分别从上海到南京，从温州到上海。过程中他遭遇了路线规划不够细致，实际车况与现实有出入等困扰，而这一次他总结经验，出发之前的准备工作就花了四、五天。通过手机地图的邻区县查询，将漫长旅程分解成一小段、一小段进行“拼接”，“有时候要确定走向，例如确定这条路到底途经聊城还是济南？会有这样的抉择。”
回顾刚结束的北京之行时，小唐感言，即使在相对偏远的地区，仍然能够找到公共交通方式去往下一站。尽管各座城市之间的公交公司发展水平有差异，但总体而言，这一次出行仍然是很方便的。由于每天要花大量时间坐在车上，他自然少不了和司机师傅搭话闲聊。许多司机师傅对小唐的询问都会热情解答，还会推荐当地的人文风情。“这都是我在一路上感受到的人情温暖。”小唐说。
这次的旅途中还曾有过一段“惊险插曲”。小唐途径河北保定时，因为相机出现故障临时换用手机拍摄。当他把相机放进背包后，相机却意外从包里滑落，直到第二天抵达北京时，他才发现相机已经遗失。“后来我就打电话跟前一天所有行程里的当地公交公司一一确认，发现（相机）在保定，司机师傅帮我保管了。”当小唐和司机师傅联系上后，对方确认小唐是失主就将相机寄了回来，小唐则感激地送上锦旗表达谢意——而如果没有这位好心的司机师傅，小唐的这支视频也将无法问世。
兴趣：公交旅行是件很酷的事
怎么会成为一名“公交迷”的？小唐透露，自己本身对机械很感兴趣，而公交系统其实和铁路、地铁、飞机一样，在工业化国家里都拥有稳定的受众群体。“上世纪五六十年代开始，欧美国家出现了一些拥护工业文明、拥护现代出行方式的交通迷群体——比如说很出名的日本铁道迷这样的亚文化。”在工业蓬勃发展向上的时间段里，出现对工业文明的向往和对工业精神的拥护，以至于外化出一种对于科技，对于社会秩序的喜爱。“在我们中国可能起步稍晚，但进入21世纪以来的工业化鼎盛时期，有这样的公交迷或者说交通迷群体出现，也是一个必然的事。”
对于上热搜意外出名，小唐坦言：“我想过它会火，但是没想到会这样火，有一点点小惊喜，但也没有觉得是多么值得骄傲的事。这就是生活的一段插曲而已，过去了就过去了。”
在小唐看来，坐公交旅行是一件必然有人会做的事。“从宏观角度来讲，我不做这个事，也会有其他人去做的。”而对他个人而言，作为一名地理爱好者，能够通过一种市内交通方式去串联起全国各座城市，去完成宏观上的跨省跨市出行，“我觉得这是很酷的。”
未来：旅行会继续，下一站陕西
尽管公交旅行视频走红，但小唐其实在B站是一位以动画为主题的Up主。“未来我的创作方向还是以动画为主，生活的视频也会拍摄，但并不会说哪里流量比较高，就往哪里去发展。”这位年轻的大学生对课业和生活都有清晰规划，“我不想成为纯粹被流量裹挟的工具，而丧失自己作品的独特性。我的投稿频率不高，基本上半个月一次。（视频）都是利用空余时间完成，这样能够对学习和业余生活做到很好的平衡。”
在小唐发布的视频留言区里，一位网友羡慕地表示：“他做了我想做，而没时间跟精力去做的事。”另一位网友则幽默评价：看出了“江南秀才进京赶考”的感觉。读万卷书，行万里路，小唐的公交旅行下一站又想去哪里呢？
“我的脑海中有这样一个设想，就是从上海坐公交车去陕西的宝鸡。”小唐分享了他的未来旅行计划，“我觉得这样一条线路很有吸引力，因为它会跨越我们国家的整个东部、中部和西部。它的地貌差异、人文差异给人的感受也会很剧烈。将来有时间，我想去走这样一条线路。”
据悉不久之后，小唐将前往德国留学。他也透露，如果当地的疫情防控情况允许，会尝试进行跨国的公交旅行。“比如说从柏林坐公交车到巴黎，或者说从伊斯坦布尔坐公交车，经过保加利亚到希腊雅典，这也是有计划的。”
原文链接：https://n.021east.com/pnews/162095629577014190
更多媒体报道一览：
《青年报》这位00后up主，为何“坐公交从上海飙到北京”？
【上海电视台】视频｜上海大学生坐公交到北京：6天5夜1291站
http://www.kankanews.com/a/2021-05-13/0039754484.shtml
【澎湃新闻】1810公里，6天5夜，大二男生从上海坐公交到北京
https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_12658252
【新民APP】视频 | 对话“坐公交车从上海到北京”大学生：风光很好，人情更宝贵
https://wap.xinmin.cn/content/31956079.html
《环球时报》微博：大二男生从上海坐公交到北京
https://m.weibo.cn/status/4636537385392316?wm=3333_2001&from=10B5093010&sourcetype=weixin
【新华网微博】大二男生从上海坐公交到北京
https://weibo.com/2810373291/KfkgXiD9w?filter=hot&root_comment_id=0&type=comment
《北京日报》官微：大二男生从上海坐公交到北京：6天5夜1291站，车费318元
https://mp.weixin.qq.com/s/mbfopb3pBlyofgww4cjN-A
【青春北京】大二男生坐公交从上海到北京：6天5夜1291站，车费381元
https://mp.weixin.qq.com/s/b24ojJNPtoXqosBwZCAeew
【周到上海】男孩回应坐公交从上海到北京：计划横跨我国东中西部
https://www.shxwcb.com/649964.html
【N视频微博】大二男生从上海坐公交到北京走红：6天1291站花381元
https://m.weibo.cn/status/4636328300119624?wm=3333_2001&from=10B5093010&sourcetype=weixin
