阿米尔江·阿布力米提夺冠。本版均为受访者供图
本报讯 “真实世界”第十二届上汽设计国际挑战赛总决赛近日收官，华东理工大学艺术学院2024届本科生阿米尔江·阿布力米提获全球总决赛中国赛区总冠军，同时获得上汽录用offer！华东理工大学艺术学院2021级本科生赵菫获上汽设计国际挑战赛全球总决赛中国赛区新星奖。
阿米尔江的获奖作品《Wind-drill》，灵感来自一个叫“Motor-pacing”的运动。在这项运动中，专业运动员通过改装汽车在前面开道，降低骑行中受到的风阻来挑战骑行能达到的最高时速。如今，一些非专业的骑行者，会让朋友在前面开车或者是跟在摩托车后面尝试这种骑行，甚至在夜晚骑。但是对业余车手来说，这种尝试非常危险。
就此，阿米尔江做了一个解决方案，尝试让这种骑行方式成为一种安全的骑行运动，从而提升Motor-pacing的驾驶和骑行安全。在阿米尔江的方案中，首先是通过优化车身整体布置形态，降低专业骑行运动员前方风阻，为专业骑行运动员的最高骑行时速提供极限可能性；同时，基于安全为先、以人为本的设计理念，为专业骑行运动员骑行过程中的道路安全，提供必要的路况关键信息指引与实时提示；最后，将汽车内饰布局重构和优化，为该场景下的骑行运动员，提供骑行过程中必要的物资补给和专业的自行车装载功能。
本科生赵菫的设计作品名为《Ventina-rt》，其中“Ventina”是一个冰川的名字。海上的冰川大部分都隐秘在海底之中，只有一小部分露在海面上，这种“隐”与“显”赋予了《Ventina-rt》一丝神秘的感受。在他的设计中，海底冰川的“隐”转化成了车身和车尾，从而产生了最明显的车身分色。车头为“显”，“显”意味着开车去的地方。车身的前半部分采用全开式座舱，意在为驾驶者带来感官上的静谧与舒适。车尾为“隐”，即车身后半部分的全封闭无窗设计，用于驾驶者休息与放松，从而让用户在心灵上和精神上达到静谧。两者相结合便形成了“显隐相融”的设计方案。
“看到学生自信并坚定地加入中国汽车产业急需的高精汽车设计人才队伍中，我感到自豪与骄傲。”指导教师李雪楠认为，在整个教学过程中，始终基于全球视野，从中国汽车设计领域真需求中凝练真问题。基于真问题驱动，竞赛采用校企导师联合指导，培养学生科学精神，系统性思维和自信表达的设计实践能力。
